真实！使用铜梁灵活用工后，HR竟然给打车平台节省这么多成本！

随着临时工和合同工等铜梁灵活用工模式的普及，企业调节员工比例的能力有了显著提高，一方面因为科技的提高，另一方面更是来自于企业用人思路的转变。

固定员工规模控制在支持铜梁场规模方面起到作用，利用铜梁灵活用工的方式来应对消长不定的业务需求。

尽管目前没有统一标准， 但是假如你的非核心员工不到全职员工的10%，铜梁灵活用工就会为你的企业带来很多新面貌！某打车平台就是这样！

铜梁灵活用工本质是对人力资源的一种解放，在全职与非全职之间，铜梁灵活用工为更多情况，就像是季节波动导致用工偏差提供了一种更自由的选择。

不同组织形态结构不同

目前大多数用人单位，尤其是外资企业，呈现的是刚性组织结构，人员的编制都是固定的，工作流程也是标准化的，这就导致了刚性的组织和弹性的需求之间的矛盾，铜梁灵活用工恰如其分的在企业层面开始应用。

如此看来，铜梁灵活用工已经成为成为我国的一大用工趋势。企业是否要施行铜梁灵活用工，考量的东西更多在于企业本身。

铜梁灵活用工的成本思考，对于成本的核算也是决定铜梁灵活用工适用性的重要一步。那么企业在铜梁灵活用工的模式下应该如何合理的核算用人成本?

固定员工与灵活员工需要的加班时间是多少?员工加班的成本对于企业来说可是非常昂贵的，大家往往没有一个合理可控的计划。加班的人多了，产能浪费严重，加班人不够，事情又完不成。

某某打车就是一个非常典型的铜梁灵活用工的例子，作为某某打车的司机可以兼职、也可以全职、没有固定的场所、接不接单全靠自己掌握，时间也是靠自己掌握，非按月支付劳动报酬、司机与某某公司不存在劳动关系，通过这样的一种合作模式，司机自由度高，而滴滴公司不负责缴纳铜梁社保，也大大降低了企业成本。

灵活就业催生“新业态”

在劳动观念、铜梁场用工形态、互联网数字经济等多重因素共同作用下，中国劳动力铜梁场催生了大量的灵活就业者和相应岗位。

接下来小帮姐给大家举个例子

打车平台的工作模式是乘客向平台发起订单；然后开具发票给到乘客。

司机从平台获取订单，平台给司机完成个税申报，再将受益支付出去。在这一工作模式下，打车平台与司机的关系不能简单看成劳动关系或兼职关系，因为司机是自己准备车，自己加油。

政府将平台下司机的收入都认定为生产经营所得，属于义务承包关系，采用核定征收政策，个税非常低，只需按0.6%交纳。相当于每个月三万元的收入只需要缴纳180的个税。

这也很好地解决了企业用工成本高、铜梁社保支出高、人员支出入不了账、利润虚高等一系列痛点。

企业不再负责负担铜梁灵活用工这部分的铜梁社保，同时降低企业的用人风险。在常规标准用工模式下，企业在用人时不可避免地需要承担各种各样的风险，减少了长期的用人成本，一方面提升效率。

近年来国家政策也为铜梁灵活用工铜梁场亮起了绿灯：

2020年7月28日，国务院办公厅发布《关于支持多渠道灵活就业的意见》（国办发〔2020〕27号）：

“个体经营、非全日制以及新就业形态等灵活多样的就业方式，是劳动者就业增收的重要途径，对拓宽就业新渠道、培育发展新动能具有重要作用”“鼓励个体经营发展”“增加非全日制就业机会”“支持发展新就业形态”。

“实施包容审慎监管，促进数字经济、平台经济健康发展，加快推动网络零售、移动出行、线上教育培训、互联网医疗、在线娱乐等行业发展，为劳动者居家就业、远程办公、兼职就业创造条件”“把灵活就业岗位供求信息纳入公共就业服务范围，开设灵活就业专区专栏”

“有条件的城铜梁可选择交通便利、人员求职集中的地点设立劳务铜梁场或零工铜梁场”“鼓励各类人力资源服务机构为灵活就业人员提供规范有序的求职招聘、技能培训、人力资源外包等专业化服务”

2020年8月7日，国新办举行国务院政策例行吹风会，人力资源社会保障部副部长李忠表示，我国灵活就业从业人员规模已达2亿人。

雇佣/劳务/经营三种用工的顶层逻辑

对于这点， 微蜂网专家团队就在2020铜梁社保白皮书中表示到：“铜梁灵活用工”在国内语境相对模糊和混杂。

“灵活就业”与“铜梁灵活用工”，一体两面，前者是针对劳动者而言，后者是针对企业来看，“铜梁灵活用工”就是不同于标准用工的其他用工形式的总和。

在当前铜梁灵活用工迅猛发展的同时，我们也必须认识到，“铜梁灵活用工”在当前国内语境还是一个相对模糊和混杂的术语。

主要有如下3个原因：

1、在学术上一般把就业分为两类，说法为 “正规就业”与“非正规就业”、 “标准就业”与“非标准就业”、 “稳定就业”与“弹性就业”等，我们“灵活就业”就相当于“非正规就业”“非标准就业”或“弹性就业”，这是一个总包， 是不同于传统正规就业或标准就业的其他就业形式的总和，所以，内容相对繁杂。

2、“铜梁灵活用工”目前仍是一个通用流行口语，尚未成为一个规范的法律术语；同时又涉及到劳动法、税法、合同法等多重法律视角，需要从更顶层的逻辑来理解识别。

铜梁灵活用工是不同于传统标准用工的其他形式的总和，理论上既包括人力资源服务业比较熟悉的铜梁劳务派遣、非全日制用工等非标劳动关系，也包括劳务承揽、业务外包、个体经营等非劳动关系，也包括数字经济、平台经济伴生的新模式新业态就业，法律关系跨度特别大。

3、技术进步、经济形态和劳动变革等发展非常迅速

铜梁灵活用工强势崛起背后与产业经济变革、社会分工发展、互联网技术深入应用等息息相关。

当前世界各国现有的劳动用工法律体系是基于工业革命之后制造业工厂化诞生的，制造业的特点是人和生产资料、地域高度绑定，用工形态集中化、稳定化。

而现在各国都在面临第三产业（服务业）在国民经济中占比越来越大的事实，服务业尤其是基于互联网技术深度应用下的现代服务业，用工形态更加离散化、灵活化。

新经济新业态不断涌现，老行业出现新场景，老文件面临新问题，甚至原有文件都没有考虑到会出现现在这些新场景，这也造成了理解混乱。

因此，厘清“铜梁灵活用工”概念显得尤为必要。

比如，微蜂网是国内最早提出“三法融合”概念的专业机构，率先将劳动法、铜梁社保法、个税法融合，从更顶层的逻辑和更本源的法理来重新梳理界定“铜梁灵活用工”。

尤其对于打车平台这种，铜梁灵活用工中社会化用工的典型案例，更是需要法律能力的支撑。

流程大多是个人注册成为打车平台的司机后，平台并无权力要求司机必须要接单，而是采用多劳多得的形式，通过每单提更多的钱。

从而鼓励司机去主动接单，接更多的单。在这种社会化用工合作模式里，它是按结果付费的，司机接的单越多，钱挣得更多。所以，打车平台与司机的关系，就是非常典型的平等合作的风险共担、利益共享的关系。

此外，社交电商中店主与平台的关系、共享知识类平台中内容生产者和平台间的关系等都是典型的社会化用工关系。这里的合法合规就显得非常关键和重要，通过像微蜂网这样的第三方机构，能够合理地安排筹措非全日制员工的安排问题。

可以看到，铜梁灵活用工更多需要从顶层了解，之前小帮姐已经给大家讲了一部分，今天从制度和政策的层面我们又学习了，希望能对大家有更多的帮助。